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红牛车队的高层动乱余波仍未停:马尔科与兰比亚斯皆传出有异动

2026-03-12



从2022年后半起连续至本年的红牛车队高层奋斗虽在今[2025]年7月以元老领队霍纳遭母集团开除,并由小红牛领队梅基斯顶替后落幕,母集团奥地利董事会与本年82岁的资深参谋暨育成车队总监督马尔科被视为这场奋斗的赢家。

但有媒体报道称,在阿布扎比落幕赛完毕后的报道表明其余波到现在仍在影响车队运作。

尽管马尔科在最近几年已清晰表明已有脱离闱场的计画,并或许在现行合约的2026年完毕后不再洽谈续约,但这样的状况在霍纳遭到开除而让母集团强化车队掌握权后呈现明显改动。

马尔科在阿布扎比承受拜访时证明两边会在休赛季洽谈去留问题:“尽管并非毫无悬念,但两边的确有评论空间,咱们会歇息一晚后再妥善评论。”

尽管马尔科在车手人事上的冷漠让红牛车队得以在2010-13年的V8引擎年代后期与2021-24年的混合动力年代第一期获得8座车手、车队冠军,但期间也呈现不少言辞争议,其间在卡塔尔赛后遭网路霸凌的安东内利就是最近一位受害者。

梅基斯也暗示车队高层或许会迎候新的改动:“马尔科在本年的反扑中展示许强壮的支撑,尽管他与高层在本年面临米兰milan体育不少应战,但F1是需依时间改动的环境,因而未来的改动并非彻底针对马尔科,而是继续评论后所发生的成果。”

红牛车队的高层动乱余波仍未停:马尔科与兰比亚斯皆传出有异动

除了马尔科外,维斯塔潘的重要伙伴、在阿布扎比赛后无法粉饰激动心情的赛事工程师兰比亚斯Gianpiero Lambiase也传出或许会有职务变化。

于10月满45岁的兰比亚斯本赛季曾在奥地利与比利时两大赛因个人要素缺阵,让与兰比亚斯协作近10年的维斯塔潘在这两场大赛有必要与其他赛事工程师合作,并且红牛车队去年在赛事监督惠特利决议转投索伯车队时就已将部分职务转交给兰比亚斯,这是否代表兰比亚斯将转任有必要综观全场的高阶工程师是值得注意的当地。

除了或许的最新一波高层异动外,红牛车队也将在下一年迎候一切都是未知数的自研动力单元年代,再加上卫冕失利的维斯塔潘曾泄漏将视次年代赛车决议未来意向,让成军将进入第22年的红牛车队在休赛季仍是镁光灯的追逐焦点。